Leasingfahrzeug BMW 320d touring

Probefahrt mit dem neuen 3er BMW Touring

Drei Jahre sind um und es steht mal wieder ein neues Leasingfahrzeug an. Mit dem alten 318er BMW Touring Diesel waren wir sehr zufrieden. Mit einem Durchschnittsverbrauch (!) von 6,0 Litern und keinen Reparaturen innerhalb der drei Jahre fährt man auch relativ preiswert. Zudem bietet der BMW-Touring enorm viel Stauraum, der sich durch das Umklappen der Rücksitze vergrößern lässt. Dabei entsteht eine nahezu gerade Ablagefläche. Aber nun genug vom alten Auto - es geht ja schließlich um den neuen 3er.

Ein BMW-Händler mit Service

Das Angebot zu einer Probefahrt hat uns das BMW-Autohaus ASW GmbH in Gießen unterbreitet. Dort haben wir auch das alte Fahrzeug als Firmenwagen geleast. Der Service von ASW muß besonders hervorgehoben werden, denn wir haben das Fahrzeug am Freitag erhalten und mussten den BMW erst am Montag früh wieder zurückbringen. In der Zwischenzeit wurde unser "alter" BMW sogar noch kostenlos einer Autowäsche unterzogen (die er in der Tat dringend nötig hatte!). So hatten wir über das Wochenende reichlich Zeit, uns mit der neuen Bordelektronik und den hinzu gekommenen Extras in der Ausstattung zu beschäftigen.

Aufgeräumter BMW durch iDrive

In der Tat benötigt man auch ein bisschen Zeit, bis man zum Beispiel den iDrive-Knopf in der Mittelkonsole schnell bedienen kann. An dieser Stelle scheinen sich die Geister zu scheiden, denn während man durch einen zentralen Bedienknopf natürlich alles mit der rechten Hand bedienen kann, ist die Menüführung etwas wenig intuitiv. In manchen Menüs gelangt man durch Drehen nach oben oder unten, in anderen wiederum durch Drücken des Knopfes nach oben oder unten. Durch die Einführung des iDrive entfallen viele Bedienelemente am Armaturenbrett - dadurch wirkt die Innenansicht des Fahrzeugs wesentlich aufgeräumter, als in anderen Fahrzeugen, die mit vielen Extras ausgestattet sind, die alle ihren Platz für Regler und Schalter im Armaturenbrett benötigen.

Ruhigeres Fahrverhalten mit mehr PS

Im Vergleich zum alten 318er merkt man bei Fahrten über Land und auf der Autobahn sofort, dass auch die Lautstärke im Innenraum nochmals nachgelassen hat. Zu der sehr guten Schalldämmung kommt auch eine gute Federung, die uns das Gefühl vermittelt hat, dass kleinere Bodenunebenheiten ohne Erschütterungen vom Fahrwerk "geschluckt" werden. Die zusätzlichen PS, die der 320d dem alten 318d voraus hat, merkt man deutlich bei der Beschleunigung. Auch bei steileren Autobahnabschnitten kann man mit den 163 PS Leistungsreserve problemlos und schnell überholen. Die Höchstgeschwindigkeit haben wir nicht ausgereizt, da wir einfach geruhsameres Fahren lieben. Das macht sich auch im Benzinverbrauch bemerkbar, der mit 6,5 Litern nur wenig über dem Verbrauch des alten 318er Dieselfahrzeugs liegt.

Fazit

Aus unserer Sicht ist dem Fahrzeughersteller BMW mit dem neuen Modell wiederum eine Verbesserung gelungen  - die man eigentlich garnicht für nötig hielt, da man mit dem alten Wagen bereits vollauf zufrieden war. Das Karosseriedesign ist auch sehr ansprechend, auch wenn das Design des alten Fahrzeugs mit uns echte Liebhaber gefunden hatte. Der iDrive ist im ersten Moment ein bisschen gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich erstmal damit angefreundet hat, kann man relativ einfach alle Funktionen bedienen. Bleibt nur zu sagen: Es macht Freude zu fahren!